車床電主軸和銑床的電主軸是不一樣的。車床電主軸指的是車床床頭箱主軸，是夾持和驅(qū)動工件旋轉(zhuǎn)的。銑床的電主軸指的是夾持銑刀的主軸。功能和結(jié)構(gòu)是不一樣的，不能通用。電主軸廠家講到車床主軸工作時最大的特點就是需要有各種不同的轉(zhuǎn)速。下面就讓我們一起跟隨電主軸生產(chǎn)廠家小編走進詳細去了解一下吧。

車床電主軸是最近幾年在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內(nèi)裝式電動機直接驅(qū)動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。這種主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機床的傳動系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對獨立出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。

車床電主軸是在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)，它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電動機的轉(zhuǎn)子直接作為機床的主軸，主軸單元的殼體就是電動機機座，并且配合其他零部件，實現(xiàn)電動機與機床主軸的一體化。

目前，隨著電氣傳動技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動機矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內(nèi)裝式電動機直接驅(qū)動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。這種主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機床的傳動系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對獨立出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動機，故也稱為“高頻主軸”（HighFrequencySpindle)。由于沒有中間傳動環(huán)節(jié)，有時又稱它為“直接傳動主軸”（DirectDriveSpindle)。

優(yōu)點

高轉(zhuǎn)速、高精度、低噪音、內(nèi)圈帶鎖口的結(jié)構(gòu)更適合噴霧潤滑。

主要用途

數(shù)控機床●機電設(shè)備

微型電機●壓力轉(zhuǎn)子

車床電主軸 - 高科

傳統(tǒng)車床是依賴許多的齒輪變速系統(tǒng)來實現(xiàn)多轉(zhuǎn)速的功能，而“電主軸”的含義是指使用變頻電機來實現(xiàn)許多不同的轉(zhuǎn)速，很大程度上取消了龐大的齒輪變速箱，故稱為“電主軸”。但其實也并不能完全沒有齒輪箱，你應(yīng)該是機專業(yè)的吧，一定知道許多時候車床加工時是需要低轉(zhuǎn)速、大扭矩（例如粗車時），轉(zhuǎn)速不高，吃刀深度大，切削力非常大，也就是需要電機在低速情況下要提供很大扭矩，同時你也知道，一般的工業(yè)變頻電機是“向下變頻”，就是變頻器會把50Hz的交流電變成40Hz、30Hz、甚至10Hz以下，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速越來越低，但電動機的“出力”也越來越小，難以實現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速條件下的大扭矩。彌補的方法就是保留簡單的齒輪減速器，滿足電主軸在低速時仍然具備大扭矩的要求。

即：變頻系統(tǒng)加上簡單的機械減速器就是電主軸系統(tǒng)。